今冬，我國東北地區的冰雪旅遊持續升溫並擴圈，成為推動區域經濟發展的重要動能。“冷資源”變為“熱經濟”並不局限於冰雪運動和冰雪旅遊，寒區試車產業也熱了起來。

《推動東北地區冰雪經濟高質量發展助力全麵振興取得新突破實施方案》中提出，要培育發展寒地特色產業，支持黑河、漠河、呼倫貝爾等地加強汽車、飛機、高端裝備等領域耐寒測試能力建設，發展壯大寒地測試產業。

證券時報記者采訪了解到，黑龍江省黑河市近年來將寒區試車產業作為發展冰雪經濟的新賽道、實現全麵振興的新引擎。目前已成為全國汽車寒地試驗的主要承載地，也是我國製定汽車低溫試驗與低溫質檢標準的主要依據區域。

黑河將寒區試車與汽車賽事、文旅等緊密融合，發展獨具特色的“試車經濟”，為冰雪經濟注入新活力，成為推動地方經濟發展的重要力量。

方興未艾

證券時報記者行走在黑河的街道上，不時能看到全身“斑馬紋”的乘用車，感到十分新奇。

“都是來黑河進行寒區測試的車輛，天氣越冷前來測試的車輛越多。這些未上市的新車，還處於保密狀態，所以會在車身貼上‘斑馬紋’車衣。”一位出租車司機告訴證券時報記者，“每年冬天都是如此，黑河本地人已經見怪不怪。”

據了解，新車上市前都要經過嚴格的寒區測試，檢測整車、係統及零部件在極限載荷下的表現，不斷優化車輛性能。

“寒區試車是汽車測試不可或缺的一環，對於確保汽車在高寒環境下的性能和安全性具有重要意義。”1月9日，中國汽車工業協會副秘書長楊中平在黑河出席活動時表示。黑河每年興辦寒區試車節，不僅為全國試車產業快速發展提供了技術支撐，也為汽車廠家、研發技術中心等提供了一個交流合作的平台。

證券時報記者在采訪中了解到，黑河發展寒區試車已有30多年的曆史。2018年，黑河市被中國汽車工業協會授予“中國黑河汽車寒區試驗基地”稱號，這也是國內唯一獲此殊榮的城市。目前，黑河擁有12家測試場企業、24個試驗基地，其中21個專屬試驗基地，能夠滿足不同車型在不同條件下的試車需求。

黑河市已成為全國測試條件最優、路譜最全、服務保障最有力的汽車寒區試驗中心和全國汽車寒地試驗的主要承載地，與大陸集團、采埃孚等全球供應商和奇瑞、小米、特斯拉等國內外170餘家企業建立了長期合作。

“我們18天前來到黑河進行車輛測試，這次帶來的主要是混動車，目前測試工作已經全部完成，今天將離開黑河。”有車企測試人員表示。

黑龍江紅河穀汽車測試股份有限公司（下稱“紅河穀”）是一家黑河本地企業，經過10餘年的發展，目前在國內的市場占有率在85%至90%之間，並已經成為全球規模最大、路譜最綜合的開放式寒區汽車測試基地，可開展27項全部汽車寒區試驗項目。紅河穀2016年正式登陸新三板，也是目前黑河唯一一家新三板掛牌企業。

談及2024年—2025年試車季較之前有何變化時，紅河穀總經理趙鑫宏告訴證券時報記者，新能源車輛測試的項目越來越多，甚至已經超出傳統燃油車。在新能源汽車當中，之前更多是混電汽車和純電汽車進行寒區測試，而在新的試車季，氫能源動力汽車、甲醇汽車也加入到寒區試車隊伍當中。

“國內車企競爭不斷加劇，新車推出的周期不斷縮短，對於整車寒區測試的需求日益增加。”趙鑫宏說。

發展優勢

在中汽中心首席專家，中汽信科黨委委員、總工程師王軍雷看來，黑河發展冬季試車產業具有得天獨厚的優勢，黑河全年結冰期有200多天，這裏的冬季時間長、氣溫低，冰雪路麵豐富，擁有一流的試車場地和專業技術團隊，能夠滿足各種高標準測試需求。

“我們通過查閱國內外大量文獻資料，實地走訪調研車企，確定了起動性能試驗氣候適宜度、采暖性能試驗氣候適宜度和汽車輪胎雪地抓著性能試驗氣候適宜度等6個寒區試車關鍵評價指標。在6項汽車性能試驗中，黑河地區均為最優等級。”黑龍江省氣候中心主任宋慶利表示。

據證券時報記者了解，為突破冷資源瓶頸，黑河充分利用對俄區位優勢，在前期調研的基礎上，進一步挖掘俄羅斯極寒氣候條件和豐富的土地、水麵資源，鼓勵支持試車企業在俄羅斯阿穆爾州、薩哈（雅庫特）共和國等地建立試驗場地或分支機構，延長寒地試車測試周期。

趙鑫宏說，除了自然氣候條件外，黑河高度重視發展寒區試車產業，不斷優化營商環境。黑河於2019年成立了試車接待服務中心，為試車企業提供登記備案、發放通行證等“一站式”服務，極大簡化了試車企業辦理業務的流程。

為進一步推動試車產業發展和服務體係建設，黑河為試車企業開辟了“綠色通道”，製定綠色通行證、零收費、定期走訪等製度，建立多部門聯動機製，全力保障市場秩序。

此外，黑河在全國率先出台《黑河市寒區試車產業服務條例》，為優化試車環境、維護試車市場秩序、保障試車主體合法權益提供了法律支撐。黑河相關政府部門通過不定期與汽車測試企業、研發檢測機構、試驗場企業、餐飲住宿交通及服務性企業座談、發放調查問卷等方式，征求各方意見建議，持續提升試車服務水平。

黑河市工信局負責人表示，黑河的目標是建設成為中國極寒地區試驗名城、國際寒地試驗交流中心和寒地冰雪經濟融合發展高地。

向“新”發展

證券時報記者在采訪中獲悉，黑河的試車產業正在與時俱進、向“新”發展。

“黑河市政府已與中國標準化研究院、中國汽車工程研究院簽訂戰略合作協議，圍繞冰雪經濟市場標準促進、產業標準發展、汽車進出口與智能網聯測試示範區建設等方麵開展全麵合作，不斷提升黑河試車產業的科技創新能力和在測試標準領域的話語權。”前述黑河市工信局負責人介紹。

據了解，為了搶抓智能網聯汽車發展機遇，黑河完成了3.2公裏L4智能網聯測試道路建設，目前正規劃推進交投無人駕駛測試場及相關路段的智能網聯測試路建設。吉利集團已與黑龍江交投集團就利用交投無人駕駛測試場和建設84公裏高速公路智能網聯測試路達成合作，後續將分步完成黑河主城區69個路口、113公裏智能網聯測試路建設，黑河將成為全國唯一寒地智能網聯汽車測試示範城市。

2024年，由黑龍江交投集團信息科技公司權屬智聯公司承建運營的黑河市自動駕駛測試場，順利通過交通運輸部評審認定，正式成為國內第九家獲得國家部委認證的“自動駕駛封閉測試基地”，這也是首個寒區國家級封閉自動駕駛測試基地。值得一提的是，黑河市自動駕駛測試場的認定，是我國推動寒區自動駕駛技術發展的重要舉措之一，填補了我國寒區國家級封閉自動駕駛測試基地的空白。

眾所周知，隨著新能源汽車產業的快速發展，市場不斷發展壯大，我國已成為全球新能源汽車領域的領跑者。小米、蔚來、、特斯拉等眾多新能源汽車廠商均將黑河作為寒區試車基地，這也使得黑河新能源測試車輛的配套充電設備需求大幅增加。為此，黑河加大布局充電設備配套設施建設的力度，全力推動充電基礎設施建設。

紅河穀投建的亞洲首座四季低溫試驗場及光伏發電項目已於2024年6月開工建設，預計今年5月投入使用，屆時將實現測試周期全季節覆蓋，助力黑河打造全球最大新能源寒地試車基地。

趙鑫宏說，四季低溫試驗場投入使用後，新車從研發到上市的時間將由36個月至48個月縮短為12個月，大大提升新車迭代的速度，對於國內汽車產業的發展具有重要意義。

現階段，黑河市正在全力推動寒地測試向傳感器、新型交通裝備等領域拓展。

紅河穀申報的《關於開展飛行汽車寒區測試臨時空域的申請》此前已經成功獲批，標誌著黑河已經具備飛行汽車寒區全場景測試能力，為飛行汽車的研發和商業化提供了有力支持，將進一步助推以飛行汽車為代表的低空經濟的發展。“我們已與飛行汽車相關廠商進行過深入溝通，今年上半年有望在黑河進行測試。”趙鑫宏告訴證券時報記者。

拉動效應

在全國某知名連鎖酒店黑河中央步行街店外，幾輛嶄新且沒有懸掛牌照的新能源汽車正在充電，其中一輛汽車貼著醒目的“斑馬紋”車衣。

“門外停著的都是來黑河進行測試的車輛。”前台工作人員告訴證券時報記者，酒店共計有86個房間，已全部客滿。現在是黑河火爆的試車季，市區內很多酒店都一房難求。近年來，黑河在發展寒區試車產業的同時，還在同步發展CCPC中國量產車大賽等活動，冬季來黑河旅遊的人員逐年增加，冬季的入住率甚至超過夏季。

黑河自2006年開展試車經濟以來，每年冬季都會有100多家車企、數千輛試驗車、大量技術人員前往黑河從事寒地試驗工作。黑河市工信局提供的數據顯示，2023年—2024年試車季，前往黑河測試的整車、零部件企業達到145家、測試人員3959人、測試車輛3012輛（其中新能源1555輛），分別同比增長28%、52%、67%，拉動旅遊、餐飲、住宿、文化、娛樂等相關行業增收近6億元。

2024年—2025年試車季，車企和車輛與去年同期相比基本持平，其中新能源車數量增長較快。由於部分車企壓減汽車研發測試支出，2024年—2025年試車季前往黑河的車企測試人員多為工程技術人員，測試車輛駕駛員基本在黑河本地聘用，也進一步拉動了當地人員就業。

“2024年—2025年試車季，我們在黑河當地聘用了1500餘位司機參與測試車輛，每位司機的日薪在100元至150元之間。”趙鑫宏說，這些司機很多都是黑河當地農民。伴隨黑河寒區試車產業的發展，這部分農民在冬季農閑時也能增加一部分收入。

黑河也在想方設法將寒區試車產業與文旅、賽事等行業融合發展。截至1月9日，黑河已舉辦了第四屆黑河寒區試車節，並引入有著“中國汽車奧運會”之稱的CCPC大賽，走出了以賽興城、以賽促產的寒區試車產業發展新路子。

另外，黑河還把霧凇節、冬捕節等民俗活動與試車季有機結合，借機拉動冬季旅遊市場，實現由單一試車向賽車、展車、賣車轉變，讓寒區試車產業與文旅產業、現代服務業融合發展。

（文章來源：證券時報）